Techniku práškového lakovania zvyčajne používame na lakovanie kovov. Tento proces vám umožňuje vybrať si zo širokého spektra možností povrchovej úpravy, vzhľadom na farbu, štruktúru a úroveň lesku.
V špecifických prípadoch najprv nanesieme konverzný náter na zabezpečenie odolnosti proti korózii už na začiatku. Tento krok však nie je vždy potrebný, pretože antikorózna vrstva sa často nachádza už po predchádzajúcom kataforéznom lakovaní (KTL). Prášok následne elektrostaticky nanášame na diely pomocou automatických práškových pištolí. Táto metóda má tú výhodu, že 70 % – 80 % toho, čo nalakujeme, skutočne skončí na dieloch. Po vytvrdnutí sa z prášku vytvorí vrchná vrstva farby kovového dielu. Nanesená vrstva môže slúžiť ako základný náter alebo konečná povrchová úprava.
Použité prášky sú založené na epoxidovej, polyesterovej alebo akrylátovej technológii. Epoxid a polyester sú bežné prášky, ktoré často aplikujeme na diely. Tieto prášky nie sú viditeľné, napríklad na diely podvozkov nákladných vozidiel. Tieto práškové lakovania poskytujú vynikajúcu ochranu a aplikujeme ich na diely, ktoré musia spĺňať vysoké fyzikálne požiadavky. Pred ďalšími procesmi mokrého lakovania vždy používame epoxidový náter ako základný náter.
Väčšina povrchových úprav spoločnosti Alro je na báze polyesteru, s výnimkou špecifických dielov, ktoré si vyžadujú povrchovú úpravu s vysokým hĺbkovým leskom a odolnosťou proti poškriabaniu. V takom prípade používame akrylový prášok, ktorý spĺňa vysoké požiadavky na vizuálnu stránku. Akrylový prášok používame najmä na to, aby sme vonkajším kovovým okenným lištám vozidla dodali vysokolesklý povrch v klavírnej čiernej farbe.
Po vytvrdnutí práškovej farby v peci sa produkty vyberú z dopravníkového systému. Posledným krokom pri práškovom lakovaní je aj kontrola kvality a balenie dielov.